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                鋰離子電容器(LIC)的高能量密度、體積小等優勢可替代EDLC應用于軌道交通市場,為有軌電車、地鐵、特種車等軌道交通車輛提供以LIC為基礎的有軌電車儲能系統、地鐵站臺儲能系統、地鐵車載儲能系統等一系列產品。產品結合了高功率和高能量的特性,相對于傳統鋰電池和超級電容有著不可替代的優勢。

         

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        地鐵站臺儲能系統

        地鐵站臺儲能式充電站,利用鋰離子電容器(LIC)高功率特點,慢充快放。本地化儲能再利用,對電網無瞬間負荷沖擊。同時配置靈活,維護方便。

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        地鐵車載儲能系統

        該系統可以替代車載制動電阻,以LIC為儲能載體,經過DCDC,與牽引直流母線相連,當地鐵制動時,將制動能量吸收存儲,當地鐵啟動或加速時,將存儲的能量釋放加以利用,達到穩定電網、節約能源的效果。

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        有軌電車儲能系統

        該系統采用模塊化設計,單柜可獨立運行、互不干擾。高功率密度,高效快速充放電,能在20S-30S充滿電;

        具有10年超長壽命,百萬次循

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        地鐵車載儲能系統 ?該系統以替代車載制動電阻,以LIC為儲能載體,經過DCDC,與牽引直流母線相連,當地鐵制動時,將制動能量吸收存儲,當地鐵啟動或加速時,將存儲的能量釋放加以利用,達到穩定電網、節約能源的效果。此方案相比于站臺儲能產品有以下特點提高了電能利用率;減少電纜損耗;降低電流對電網的沖擊;提高電網穩定性??333333333333333名稱技術參數??儲能單元電壓范圍555V~95
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        地鐵站臺儲能系統
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